Emocionados y contentos se mostraron los tres vecinos de Osorno que fueron distinguidos como Hijos Ilustres durante la Sesión Pública del Concejo celebrada la noche del lunes en el Salón Lámpara del Centro Cultural. Se trata del abogado Américo Acuña Rosas, del doctor Julio Montt; y del sacerdote Juan Schürmann, reconocido por ser el gestor de la población El Esfuerzo.
La firma noruega Statkraft, a través de una oferta pública, propuso a los accionistas de empresa eléctrica Pilmaiquén S.A. la compra del total de la central Hidroeléctrica Rucatayo, ubicada a 36 kilómetros de Osorno, en Puyehue. Statkraft es también propietaria de la mitad de las hidroeléctricas La Higuera y La Confluencia, en la sexta región, que abastecen a 900 mil hogares chilenos.
"Las condiciones de los internos en la cárcel de Osorno son bastante deplorables, como en toda cárcel antigua no concesionada".
Marcela Araya, presidenta de la Corte de Apelaciones
Tras el apagón que afectó a gran parte de Chile en febrero, es necesario analizar el panorama en la región e implementar cursos de acción a seguir. Vemos que Ecuador y Cuba han tenido situaciones similares, mientras que en Argentina, Brasil y Honduras, también se han registrado interrupciones de suministro parciales.
Las causas de las suspensiones de servicio varían en cada lugar: déficit en la oferta de energía por sequías o problemas en centrales de generación consideradas críticas (Ecuador y Brasil). Mientras, en Chile y Centroamérica, las fallas tuvieron su origen en los sistemas de transmisión, que evidenciaron debilidades dada la falta de nueva infraestructura y modernización de la existente.
El déficit de generación si bien surge por efectos del cambio climático, tiene su origen en la falta de diversificación de la matriz eléctrica y la ausencia de alternativas de abastecimiento. Observamos que los países que han enfrentado de mejor manera las contingencias -sin necesidad de racionamientos-, fueron aquellos que tuvieron la opción de tener soporte energético de las naciones vecinas.
Esta situación ha colocado a la "seguridad energética" como prioridad en las agendas de los gobiernos, para lo cual han diseñado estrategias para una transición hacia fuentes renovables que enfrentan enormes retos, destacándose el acceso al financiamiento.
Es evidente que la mejor forma de enfrentar este escenario es trabajar de manera conjunta y coordinada para aprovechar los recursos energéticos disponibles y las complementariedades existentes. En el caso de las naciones pequeñas, resulta conveniente hacer un bloque común para una negociación en mejores condiciones frente a los organismos de financiamiento y proveedores de tecnología. Un ejemplo de integración a nivel subregional es el Sistema de Interconexión Eléctrica en los Países de América Central (SIEPAC), que tiene infraestructura, normativa e institucionalidad propia. También se ven avances en la implementación de un "mercado andino de electricidad" entre Colombia, Ecuador y Perú, que se pondrá en marcha en 2027.
La integración energética es una alternativa válida, viable y posible, en la medida en que se plasme en acciones concretas que vayan más allá de las interconexiones a nivel bilateral y se proyecten hacia la construcción de mercados más amplios, subregionales y regionales.
Este modelo tiene algunos desafíos que deben ser adecuadamente identificados para enfrentarlos de manera correcta: la voluntad política es el factor determinante y el punto de partida de un proceso exitoso de integración, que se ha puesto de manifiesto en varios espacios de diálogo internacionales.
El objetivo es alcanzar la seguridad en el abastecimiento y tener sistemas resilientes, es decir, que tengan la capacidad de enfrentar condiciones adversas que afectan su integridad y capacidad operativa.
Los municipios han concentrado en estos días buena parte de su acción en atender la renovación de los permisos de circulación vehicular 2025. Si bien se instalan puestos en los lugares de mayor afluencia de público, es probable que la mayoría de los automovilistas realicen los trámites por internet y hagan los pagos en línea, lo que se ha visto acentuado en los últimos años. También es tradicional que muchos automovilistas dejen estas operaciones para el último día, congestionando los lugares de pago.
Durante marzo, los automóviles particulares, motocicletas, furgones, ambulancias, carrozas fúnebres, automóviles de alquiler de lujo, de turismo o de servicios especiales, station wagons, camionetas y carros o remolques para acoplar a vehículos motorizados, deben renovar la autorización para circular. En mayo deberán hacerlo los taxis y los buses, y en septiembre los vehículos de carga, como camiones.
Para la renovación se requiere presentar el permiso de circulación del año anterior, tener actualizado el Seguro Obligatorio contra Accidentes Personales (Soap), la revisión técnica y análisis de gases al día, y no aparecer en el registro con multas pendientes. El plazo para cumplir el trámite vence mañana 31 de marzo. Pagar la renovación fuera de plazo implica una multa correspondiente al 1,5% del valor del permiso respectivo, a la que se le suma el IPC, y si el automovilista es sorprendido circulando sin la autorización, la sanción va de 1,5 a 3 Unidades Tributarias Mensuales, teniendo además Carabineros la facultad de requisar el vehículo si se encuentra transitando.
Ha habido algunas iniciativas parlamentarias que planteaban postergar de marzo a junio el pago de los permisos de circulación, con el objeto de aliviar la carga de compromisos y hacer una mejor distribución de ella, iniciativa que hasta ahora nunca ha tenido el avance que se esperaba. Tal vez sea el momento de retomar el tema y adoptar una decisión.
Cuando faltaban 15 minutos para las 9 de la mañana, el silbato del tren llamaba a los últimos pasajeros que aún no ocupaban la totalidad de los vagones. Poco a poco, unos 300 osorninos y turistas fueron llenando los asientos del ferrocarril que los llevaría a la antigua Estación de Trumao. El evento fue organizado por el Comité de Desarrollo Turístico de Osorno.