A pesar que los mariscos han sido los "reyes y señores" de la temporada veraniega en cuanto a enfermedades, las carnes blancas en sólo dos días provocaron que 314 personas tuvieran que recurrir a los servicios de urgencia de la zona como el Hospital Base, la Clínica Alemana, el hospital de Río Negro y el de Purranque, por cuadros severos de gastroenteritis.
Las cifras comparativas entregadas por la Siat arrojan una considerable baja en accidentes registrados en la provincia de Osorno en relación a 2013 y 2014. Según las estadísticas manejadas por Carabineros, este año se han registrado 5 accidentes de tránsito en carreteras (con lesionados o fallecidos) de la provincia, mientras que el año pasado a la misma fecha ya se habían registrado 27.
El Día de la Educación Ambiental, conmemorado recientemente, tiene su origen en la Conferencia de Estocolmo (1972), donde líderes mundiales abordaron la crisis y destacaron la educación como clave para la sostenibilidad. En esa misma línea, en 1975, el Seminario de Belgrado definió los objetivos en educación ambiental. En nuestro país, la preocupación creció durante la década de 1960 y 1970 con la industrialización y urbanización, generando conciencia sobre la importancia de instruir en sostenibilidad.
En Chile, la efeméride ambiental coincide con la celebración internacional establecido en 1999 por el Mineduc. Su propósito es sensibilizar sobre problemas como contaminación, deforestación, pérdida de biodiversidad y escasez hídrica, promoviendo iniciativas en escuelas, universidades y comunidades.
Un hito clave fue la creación de la Ley 19.300, "Ley General de Bases del Medio Ambiente" (1994), que sentó bases para la educación ambiental. Esta ley impulsó la creación de la Comisión Nacional del Medio Ambiente (Conama) que jugaría un papel clave en el diseño y la implementación de políticas de educación a nivel nacional.
En efecto, desde la década de los '90 se han implementado programas en colegios y comunidades con apoyo de instituciones y ONG. Entre ellos destaca el programa de Escuelas Sustentables y el de Educación Ambiental en Comunidades, integrando la sostenibilidad en la vida cotidiana.
En 2002, Mineduc y Conama pusieron en marcha el programa de Escuelas Sustentables para concientizar a estudiantes y docentes sobre la importancia de educación en este ámbito, promoviendo el reciclaje, eficiencia energética y uso responsable del agua. En la misma línea, en 2017, se creó la Agencia de Sustentabilidad y Cambio Climático (ASCC) para coordinar políticas y proyectos educativos.
A lo largo de los años, universidades y centros de investigación chilenos han sido clave en la educación ambiental mediante investigación y formación en áreas como biología, geografía y gestión de recursos. A través de programas de posgrado, cursos y centros de investigación, han impulsado estudios sobre biodiversidad cambio climático y riquezas naturales.
A pesar de los avances, Chile enfrenta el reto de integrar más efectivamente la educación ambiental en todos los niveles educativos que permitan implementar de manera uniforme estas iniciativas. Este día invita a reflexionar sobre los logros en la materia, desde la Ley 19.300 hasta los actuales programas, reforzando el compromiso de formar ciudadanos responsables con el medioambiente y el futuro sostenible.
"Estoy haciendo clases ahora. Por mientras hay que sobrevivir. Muchos de mis colegas no han pillado trabajo y otros andan en las aplicaciones".
Miguel Ángel Barría, ex funcionario administrativo de IP Los Lagos
Estudios del Ministerio de Transportes, realizados luego del desconfinamiento tras la pandemia de covid-19, daban cuenta de una peligrosa tendencia en las calles de las ciudades, como lo es el aumento en las velocidades de desplazamiento de los vehículos en las áreas urbanas del país.
En ese momento, al haber menos automóviles en las calles, los conductores tendían a desplazarse a velocidades más altas, lo que, lamentablemente, tendía a incidir en el mayor número de accidentes de tránsito.
Si bien la pandemia quedó atrás hace casi un lustro, lo cierto es que esta mala práctica pareciera haberse hecho habitual, como lo demuestran recientes estudios realizados en el país, que da cuenta de que este problema sigue latente.
De hecho, hoy es común ver por las calles de Osorno a vehículos circulando a velocidades por sobre las permitidas en áreas urbanas, cuya máxima es de 50 kilómetros por hora. Tramos de las avenida Manuel Rodríguez, René Soriano, Real, Diego de Almagro y César Ercilla, sólo por nombrar algunas, muestran a diario esta peligrosa tendencia.
De ahí que sea necesario volver a insistir en que guiar un vehículo motorizado requiere, además de habilidades técnicas, altos grados de responsabilidad ciudadana, toda vez que se trata de una acción que se desarrolla en el espacio público y en la que de no mediar el respeto irrestricto a la normativa y el cuidado que indica el sentido común, puede generar daños a las personas.
Para enfrentar este tema se requiere acciones decididas de la autoridad, en el sentido de generar campañas de educación vial, de la mano con mayores grados de fiscalización. Y claro, con sanciones ejemplificadoras para quienes insistan en esta peligrosa costumbre.
El sector de Vista Hermosa de Rahue Alto, población prioritaria en el combate contra la pobreza, comenzó a adquirir un nuevo rostro con una serie de obras de adelanto que se encuentran en marcha. Se trata de proyectos que complementan el programa de mejoramiento de barrio que está en su etapa de término con soluciones básicas de agua potable, alcantarillado y luz eléctrica.