Transportes cancela servicios y saca a las líneas de microbuses del plan de ordenamiento
POLÉMICA. El Ministerio aplicó las máximas sanciones a las seis empresas de locomoción mayor de Osorno: puso fin a los recorridos vigentes, caducó los contratos del perímetro de exclusión y emitió multas al 100% de la subvención mensual. Los transportistas llaman a la calma a la ciudadanía, ya que seguirán operativos mientras apelan a las últimas instancias.
El Ministerio de Transportes finalmente resolvió aplicar las máximas sanciones a las seis líneas de microbuses de la locomoción colectiva mayor que operan en la comuna de Osorno, como parte del Plan Ordenamiento y Modernización (perímetro de exclusión) vigente en la comuna desde el 2 de noviembre del 2021.
Mediante una resolución emitida desde el nivel central se les informó a los representantes legales que están cancelados los servicios de recorridos de la totalidad de las líneas identificadas como 1, 2, 3, 4, 5 y 7 con sus variantes; además, se le pone término al contrato que mantienen con la cartera como parte del perímetro de exclusión (inicialmente vigente hasta el 2026), se aplican multas económicas equivalente al 100% del subsidio mensual que perciben desde la cartera y se cobrarán los documentos asociados al fiel cumplimento de contrato de cada una de las líneas.
Esta sanción es inédita a nivel país, considerando que nunca se caducaron los contratos ni cancelaron los servicios a la totalidad de los operadores del transporte público mayor en una comuna desde 2011, cuando el Ministerio de Transportes incorporó como parte de la Ley 20.626 el llamado perímetro de exclusión.
Este instrumento de ordenamiento de la locomoción colectiva mayor en las ciudades es una medida mediante la cual se establece una regulación operacional para el sistema de transporte público mayor (microbuses), de acuerdo a las necesidades de cada ciudad y la dinámica de viajes que se requieren en el territorio para garantizar un buen servicio a las personas.
Desde entonces, varias comunas ya están con un plan vigente de estas características, como es el caso de Villarrica, Valparaíso, Calama, Concepción, Antofagasta, Rancagua, Punta Arenas, Tocopilla, entre otras, incluyendo Castro y Quellón en la Región de Los Lagos.
Causa de la decisión
La Resolución Exenta del Ministerio de Transportes llegó hace un par de días a todos los representantes legales de las seis líneas de microbuses, donde se les informa en detalle la resolución ministerial al proceso sancionatorio iniciado hace unos meses. La génesis de esta inédita sanción está asociada a las 250 infracciones cursadas por la cartera, que levantó cargos en septiembre del año pasado a raíz del alza unilateral de los pasajes del transporte mayor local a partir del 13 de agosto de 2022, cuando la tarifa se incrementó en $100, pasando de $400 a $500.
A ello se suma que, en general, las líneas de microbuses locales sólo alcanzan un 75 por ciento de nivel de cumplimiento promedio respecto a la frecuencia, regularidad y puntualidad del servicio que entregan diariamente en las calles a la comunidad, cifra que está por