Erwin Schnaidt

Lejos de constituirse en sólo un anuncio que se pierde en el tiempo, la idea de generar un terminal de pasajeros en la localidad de Carelmapu, comuna de Maullín, es una propuesta por la que se empieza a dar los primeros pasos para materializarla.

Ayer en la mañana tuvo lugar una reunión en la Municipalidad de Maullín, donde el alcalde Nabih Soza recibió a Edmundo Silva, gerente general de la Empresa Portuaria Puerto Montt (Empormontt), quien oficializó el plan para establecer una zona de recalada en la bahía de Carelmapu, así como un espacio físico para la recepción de pasajeros en botes tender, que luego serán trasladados en buses a recorrer zonas de interés turístico de la cuenca del lago Llanquihue.

Esta idea surgió al verificar que un 30% de los cruceros que habitualmente llega a Puerto Montt, no podría cruzar el futuro puente sobre el canal Chacao, debido a la altura prevista del viaducto, que oscila entre los 50 y 55 metros, según el movimiento de mareas.

Fuentes bien informadas revelaron que compañías navieras hicieron saber su inquietud ante este impedimento, lo que activó esta alarma en la empresa estatal, que encontró la opción de Carelmapu, de concretarse presentará en la próxima feria de cruceros, a realizarse del 27 al 30 de marzo de 2023, en Miami.

El personero ligado a la actividad portuaria añadió que en marzo de 2024 habría una solución, ya que las planificaciones de esos viajes se realizan con un mínimo de un año.

Tras reunirse con el alcalde Soza, el gerente de Empormontt afirmó que "vinimos a visitar al alcalde y comentarle que estamos analizando esa posibilidad, que depende ciento por ciento de los estudios técnicos que hagamos nosotros", dijo, los que deberían comenzar en marzo próximo.

Silva precisó que se trata de mediciones atmosféricas, como las de mareas, oleaje, corrientes y vientos, cuya realización demanda al menos 12 meses, "porque hay que medir en diferentes estaciones del año".

Lo que se espera, reconoció Silva, es que ese análisis determine si Carelmapu es una bahía apta para el fondeo de naves de pasajeros, lo que permitiría llevar a esa localidad las naves que no puedan pasar bajo el puente Chacao.

Oportunidad

El alcalde Soza consideró que de materializarse esta iniciativa "es una tremenda oportunidad para la comuna".

Explicó que los estudios apuntan a definir que la bahía de Carelmapu es segura para desembarcar pasajeros.

El jefe comunal subrayó que esta es una oportunidad local para desarrollar "un turismo que no contamina. Aquí sólo desembarcarían esas personas y volverían al barco en la tarde. Eso va a favorecer alternativas que podamos ofrecer a esos pasajeros, que pronto buscan una comida típica, avistamiento de aves o hacer trekking. Maullín tiene condiciones para tener su propia industria del turismo, independiente de que va a haber gente que seguirá visitando los lugares tradicionales en Puerto Varas y Puerto Montt".

Soza dijo que ya el puente Chacao será un atractivo turístico al estar a la vista desde la bahía de Carelmapu, por lo que generar una zona de fondeo para cruceros permitirá complementar planes de desarrollo en esta materia.

Subrayó que un porcentaje importante de cruceristas no baja del buque porque no le resulta cómodo ir de excursión en bus.

"Pero, si el lugar donde recala el barco es atractivo, se bajarían a mirar por un rato. Nosotros tenemos que tratar de marcar esa diferencia. Eso no es sólo responsabilidad del municipio, sino que de los operadores y vecinos, porque toda la comunidad se podrá ver beneficiada si ese estudio sale -obviamente- favorable".

En 360 días

A la cita también concurrió el consejero regional (core) Juan Cárcamo, quien reforzó los dichos del jefe edilicio de Maullín, al sostener que "aquí hay una oportunidad para que el territorio se desarrolle turísticamente en forma integral".

Sobre lo tratado en la reunión, el core por la provincia de Llanquihue confirmó que Empormontt impulsará estudios para verificar "todas las factibilidades técnicas para que Carelmapu se convierta en un puerto de cruceros".

Planteó que en forma paralela se deberá avanzar en contactos con la comunidad que se verá impactada por esa actividad económica. "Tenemos 360 días, a partir de marzo de 2023, cuando se inicien los estudios, que cuestan sobre 150 millones de pesos", reveló.

Cárcamo, quien fue alcalde de Maullín en cuatro períodos (de 1996 a 2012) aseveró que si se hace necesario mejorar o reparar la infraestructura de Carelmapu, "estoy seguro que vamos a trabajar con el Gobierno Regional, junto a la Dirección de Obras Portuarias".

El core advirtió que Maullín también debe prepararse para los próximos tres o cuatro años, en cuanto a potenciar su oferta de destinos y circuitos turísticos, así como en productos de atención para visitantes, "porque el puente sobre el canal Chacao va a estar listo entre 2025 y 2026. El flujo de turistas para la región va a ser muy alto, para lo que hay que avanzar en alternativas".

27 al 30 de marzo de 2023 se realizará la feria de cruceros en el centro de convenciones Fort Lauderdale, de Miami, Estados Unidos.

85 kilómetros al sur de Puerto Montt está ubicada la caleta Carelmapu, localizada en la ribera norte del canal Chacao.

Hace un buen tiempo he mencionado que la estrategia para la lucha contra la delincuencia está equivocada. El subir constantemente las penas a los delitos más graves no ha sido efectivo como se esperaba, y nos tiene con el triste panorama de la delincuencia desatada y un sistema que establece una puerta giratoria para delitos menores. En el primer semestre de 2022, según los datos del Centro de Estudios y Análisis del Delito (CEAD) del Ministerio del Interior, en la Región de Los Lagos se registraron 8.974 delitos de connotación social, esto es 3.452 más delitos que el mismo período en el año 2021.

Es por estos datos y la realidad que escuchamos y vemos todos los días en las calles, que presenté un proyecto de seguridad pública al gobernador Patricio Vallespín y al Consejo Regional (Core), que dieron su aprobación a mi propuesta, por lo que prontamente iniciaremos la implementación de un plan piloto en la ciudad de Puerto Montt, denominado Delito Zero.

A partir de ahora podremos inyectar recursos desde el Gobierno Regional para la implementación de dicho plan, el que, en caso de obtener los resultados esperados, se ejecutará en las cuatro provincias y las 30 comunas de la región.

Delito Zero busca sentar sus bases en la prevención de delitos de connotación pública y contar con un programa de reacción que dé soporte a las víctimas por sobre las garantías que actualmente el Estado otorga a los delincuentes.

Para ello debemos diseñar y desarrollar iniciativas que anticipen la comisión de delitos, en coordinación con organizaciones sociales, autoridades y organismos públicos. El levantamiento de informaciones y estrategias debe ser coordinado, multidisciplinario y que esté en línea. El rol social de los municipios es trascendental al momento de prevenir, ya que es a través de ellos que podemos recuperar espacios públicos, establecer programas de fomento cultural, artístico, deportivo y familiar, y el mejoramiento en el uso de sus dependencias.

Dentro de las propuestas presentadas como métodos de prevención está la inyección de recursos por parte del Gobierno Regional hacia los municipios, para que así ellos cuenten con lo necesario para que los gimnasios y dependencias municipales puedan estar abiertos después de las 18 horas y las comunidades puedan hacer uso de ellos, tanto para hacer deportes como para desarrollar actividades artísticas, culturales y de esparcimiento que ayuden a fomentar los momentos con la familia y amigos.

Inteligencia y estrategia

Pero también debemos prevenir a través de la inteligencia y la estrategia. Por ello, en el plan de seguridad pública que propongo se debe realizar la compra de cámaras de seguridad especiales que permitan tanto el reconocimiento facial como la identificación de patentes de los vehículos. Dichas cámaras deben estar conectadas con Carabineros y la PDI, instituciones a las que se les permitirá, por ejemplo, el reconocimiento facial de personas que se encuentren con órdenes de detención pendiente o con la detección de placas que tengan denuncia de robo de auto. Estas cámaras deben ser indicadas por los fiscales dónde serán instaladas en la ciudad, para que, obteniendo la información necesaria, el persecutor pueda utilizarlo como prueba en la formalización de detenidos.

En Chile existe la paradoja que el delincuente cuenta con un defensor penal público gratuito, pero la víctima, quien más requiere del Estado, está en un total desamparo. Es por esta situación, absurda por lo demás, que muchas veces las denuncias no prosperan. Por esto ocurre que los delincuentes salen en libertad o tenemos el efecto de la puerta giratoria.

Para evitar que esto siga ocurriendo, contaremos con la Fundación para la Justicia, institución de abogados, sin fines de lucro, que perseguirá los delitos de connotación pública: violencia intrafamiliar, violación, robos, homicidios, robos en lugar no habitado. Debemos tener en claro que lo que lleva al delincuente a no delinquir no es la magnitud de la pena, sino que la certeza de que, si cometen un delito, se le va a aplicar una pena.

Tolerancia cero

Esto fue lo que ocurrió en la ciudad de Nueva York cuando el alcalde Rudy Giuliani estableció su plan Tolerancia Cero y aumentó el presupuesto para la policía, permitiendo la contratación de nuevos funcionarios, restableció el vínculo entre los uniformados y la comunidad y puso especial énfasis en prevenir y perseguir incumplimientos graves, como también los delitos menores. El resultado fue todo un éxito.

Chile y Los Lagos necesitan contar con estrategias de seguridad pública innovadoras y que vengan desde la experiencia y lo que los territorios nos entregan. Agradezco la confianza del gobernador Vallespín, quien permitirá contar con los recursos para que este plan sea ejecutado y que prontamente empiece a reflejarse en las calles.