El Colegio de Profesores de la Provincia de Osorno se adhirió ayer miércoles a la movilización nacional del gremio a nivel nacional, que exige una respuesta por parte del Ministerio de Educación en relación al petitorio que presentaron hace un par de días.

Con ello buscan el mejoramiento de la estructura y calidad educacional para mejorar el sistema chileno y ensalzar el valor que tiene la educación pública para el desarrollo pleno del país.

Elba Vargas, secretaria del Colegio de Profesores de Osorno, señaló que "hoy día (ayer) se hizo una jornada reflexiva en los diferentes establecimiento educacionales, en donde se analizaron los diversos puntos de nuestro petitorio y se dieron a conocer a la comunidad escolar".

La docente detalla que el día de ayer las clases no fueron suspendidas como en otras ciudades del país, ya que sólo se hicieron movilizaciones al interior de los recintos educativos.

Entre alguno de los puntos del petitorio destaca el pago de la deuda histórica, incorporar la carrera profesional docente, una educación estandarizada, terminar con el agobio laboral entre otras solicitudes.

En caso de obtener una respuesta clara por parte del gobierno y que las conversaciones lleguen a buen puerto, las movilizaciones declinarán.

De no ser así, los profesores buscarán otros mecanismos que sean más efectivos para concordar las inquietudes que la educación chilena requiere.

"En caso de no tener una respuesta positiva en las próximas semanas, las movilizaciones van a ir en alza en la ciudad y es posible que se llegue a la paralización", explicó Elba Vargas.

Marcelo Monsalves

Por medio de una ordenanza municipal, que sea avalada por estudios técnicos y justificaciones optimas, el municipio local evaluará aumentar o reducir la velocidad máxima permitida en algunas calles de Osorno. Ello, luego que se pusiera en marcha la nueva reglamentación que pone como límite máximo los 50 kilómetros por hora en el límite urbano.

La inquietud fue expuesta en la pasada sesión del Concejo Municipal, específicamente por el edil Emeterio Carrillo, para que se estudie la medida y ver si es necesario subir o bajar el límite en algunas arterias, de acuerdo a cómo opere el tránsito vehicular en la comuna.

Incluso, a nivel nacional han salido voces al camino exponiendo que esta nueva reglamentación debiese traer consigo una nueva sincronización del sistema de semáforos.

El artículo N°146 de la actual ley de tránsito indica: "las municipalidades en zonas urbanas y Vialidad en las rurales, en casos excepcionales, por razones fundadas y previo estudio elaborado de acuerdo a los criterios que contemple el Manual de Señalización de Tránsito para la determinación de las velocidades mínimas o máximas, podrán aumentar o disminuir los límites de velocidad establecidos en esta ley, para una determinada vía o parte de ésta".

De esta forma es posible que en algunas arterias de la ciudad, la velocidad máxima establecida vuelva a los 60 km/h o en otros casos sea menor a los 50, según lo expuesto por Emeterio Carrillo.

"En el Concejo di a conocer la información de que a través de una ordenanza municipal, los municipios tienen la autoridad de poder subir o bajar la velocidad permitida, siempre y cuando la solicitud esté avalada por un estudio técnico", precisó el edil DC.

La autoridad agregó que esto se analizará a futuro y en caso de que los estudios arrojen que es necesario aumentar la velocidad, obviamente se podría modificar.

Por su parte el alcalde de la comuna, Jaime Bertín, manifestó que está al tanto de aquella facultad, la cual debe ser solicitada a través de un informe y dependiendo de cómo opere el tránsito se podría conversar.

Fiscalizaciones

El jefe comunal osornino agregó que "ya di las instrucciones al director de Tránsito para que se cambien las señalizaciones, lo cual ya se ha hecho en las calles más céntricas, y en los próximos días ya estará en toda la ciudad".

Por su parte Jorge Moreno, director de Seguridad Pública del municipio, aseguró que "a los inspectores municipales ya se les hizo saber la información con respecto a la modificación de la ley, pero nosotros no estamos facultados para poder controlar eso, ya que no contamos con los radares que sí posee carabineros".

Moreno no descarta que de todas formas personal municipal pueda realizar las fiscalizaciones en conjunto con Carabineros y el Ministerio de Transporte, brindando algún tipo de ayuda.

El mayor Claudio Landeros, de la Primera Comisaría de Osorno, explicó que "las fiscalizaciones por parte del personal policial se van a mantener de la misma manera como se vienen haciendo. Estas serán de forma aleatoria en horarios y días, y se realizarán en diversos puntos de la ciudad a través de radares que miden la velocidad".

es la velocidad máxima permitida en zonas urbanas, luego de la implementación de la normativa. 50 km/h

La seremi de la Región de Los Lagos, Scarlett Molt, rechazó la decisión del jefe de la Autoridad Sanitaria en Osorno, Felipe Vergara, quien esta semana puso su cargo a disposición.

Pese a que aún se desconocen los motivos que llevaron al ingeniero en Prevención de Riesgos a tomar dicha determinación, desde la entidad local emitieron un comunicado donde descartaban que el profesional hubiese renunciado al cargo.

"El jefe de la Oficina Provincial de Salud, de acuerdo a una serie de malinterpretaciones comunicacionales y observaciones que podían objetar su calidad para el cargo, habría puesto su cargo a disposición de esta autoridad y de acuerdo a todos los análisis eso no se le aceptó, por lo que sigue a cargo", detalló la seremi, quien agregó que "cualquier información emanada de otra fuente no representa a la autoridad".

Eso sí, en forma paralela, el diputado Fidel Espinoza deslizó en su cuenta de Twitter un eventual conflicto de interés que tendría el nuevo profesional: "es dueño d EIRL Sanifum relacionada directamente al área. En 2016 trabajó con SAG. Definitivamente el Gobierno Regional no tiene vergüenza. Acá pruebas".