La súbita devaluación del yuan por parte de China no sólo ha provocado inquietud en los mercados bursátiles y las economías emergentes exportadoras de materias primas como Chile, también ha elevado la presión sobre la Reserva Federal (Fed) de EE.UU, en un momento en el que se dispone a elevar los tipos de interés y contribuir a la apreciación del dólar.

Los economistas reconocen que la devaluación de la moneda china, que se depreció la primera semana de agosto un 4,6% respecto al dólar en su mayor pérdida de su valor en dos décadas, supone un nuevo elemento a considerar por parte de la Fed cuando está a punto de ajustar su política monetaria por primera vez desde 2009.

"Si EE.UU. continúa con su ajuste en septiembre como era esperado hasta recientemente será golpeado por un doble revés de mayores tasas de interés internas, lo que pondrá presión sobre el dólar, y un yuan depreciado", dijo Kaushik Basu, economista jefe del Banco Mundial (BM), a Efe.

El economista precisó que la decisión del Banco Popular de China de devaluar se produce después de una apreciación del yuan del 10% en el último año, ya que el régimen cambio chino lo mantenía hasta ahora más estrechamente pegado al dólar.

Para Basu "este alza de tipos de la Fed afectaría de manera adversa las exportaciones de EE.UU." y "por ello, este movimiento previo de China estaría apostando por un retraso del ajuste" del banco central estadounidense.

El dólar se ha venido fortaleciendo en los últimos meses respecto a las principales monedas, en anticipación a la esperada subida de tipos del organismo encabezado por Janet Yellen, desde el nivel de entre 0% y 0,25% donde se dejó a fines de 2008.

Asimismo, la economía estadounidense parece haber consolidado su salida de la crisis, con un crecimiento sostenido y una tasa de desempleo del 5,3%, cercana al pleno empleo.

En este saludable panorama económico, se prevé que el banco central estadounidense siga su curso, con un inicio del ajuste en septiembre y un progreso muy gradual a continuación.

"Presión desde luego, pero no preveo que vaya a haber un cambio en el plan de la Fed, uno se volvería loco si estableciese la política monetaria en función de lo que ocurre o deje de ocurrir en China", dijo a Efe el economista Tyler Cowen, profesor de la U. George Mason de Virginia.

Por su parte, Adam Posen, el presidente del Peterson Institute for International Economics, coincidió que la decisión de China "no es suficiente para afectar la decisión de la Fed".

"Incluso si se mueve un 10% o un 15%, dado lo mucho que se ha apreciado el yuan al compás del dólar en el último no va a ralentizar a la Fed. Pero si vemos un movimiento de más de un 20%, entonces probablemente sí la retrase", indicó.

Posen agregó que "lo que estamos viendo es a un montón de mercados emergentes siguiendo al yuan a la baja" con el objetivo de no perder competitividad en el precio de sus exportaciones, y eso "provocará que el efecto total sobre EE.UU. sea mayor".

Todo se resolverá en el 17 de septiembre cuando la Fed emita su comunicado sobre política monetaria y tipos de interés de referencia.

El pasado 11 de agosto el Gobierno chino decidió devaluar el yuan casi un 2% para reactivar su economía.

Con esto, la moneda del gigante asiático alcanzó sus mínimos más bajos respecto a los últimos tres años.

La decisión provocó la preocupación de los mercados y de los exportadores de materias primas.

Esto también puso presión sobre la Reserva federal estadounidense porque afecta a las exportaciones.

El 17 de septiembre será la fecha en que la Fed dará a conocer su comunicado sobre política monetaria.

Redacción/ Efe

4,6%

fue la depreciación del yuan respecto al dólar por parte de China la primera semana de agosto.

17

de septiembre es la fecha prevista para que la Fed emita su comunicado sobre política monetaria.

Parlamentarios de la Nueva Mayoría en conjunto con organizaciones de conductores solicitaron ayer al Gobierno la rebaja transitoria del impuesto específico a los combustibles. Esto luego de que los precios acumularan ya 13 semanas consecutivas al alza.

El diputado de la Democracia Cristiana (DC) Gabriel Silber, explicó que si se realizara una rebaja a las 6 UTM por metro cúbico que actualmente se pagan como impuesto, los precios de las bencinas podrían llegar a bajar entre $100 y $120 por litro.

El parlamentario señaló que este tema "no lo podemos reducir solamente a una afectación a los automovilistas".

"Hay que tener mucho ojo con este elemento, pues esto es una variable que, mal manejada, puede tener efectos, en ese caso, negativos en una economía que requiere reactivación", sostuvo el diputado en declaraciones citadas por la versión online de Cooperativa.

Silber recordó lo sucedido en 2008, cuando se inyectaron mil millones de dólares al Fondo de Estabilización de los combustibles.

"La Presidenta Bachelet en 2008 ya tomó medidas. Nosotros se lo queremos recordar. No hay que inventar, obviamente, la rueda, sino que llamamos a las autoridades económicas y a la Presidenta a asumir, igual que en 2008, este elemento respecto del precio de los combustibles y generar, a través de un proyecto de ley, como lo hizo en su minuto, una rebaja transitoria que genere un impacto positivo en el precio de los combustibles y en el comportamiento general de la economía", afirmó.

Por su parte, el diputado del PPD Daniel Farcas, afirmó que "si estamos hablando de elementos reactivadores, gran parte de la agenda del Gobierno de nuestra Nueva Mayoría hoy día está enfocando correctamente en las listas de espera, en la seguridad ciudadana y en la reactivación económica".

Por eso enfatizó que en ese sentido "qué mejor que aplicar un incentivo que sea dinamizador de la economía y que, por otro lado, aplaque los efectos del alza de la inflación y (...) vaya en directo beneficio de los grupos y familias más vulnerables".

Vicente Faúndez, presidente de los Automovilistas Unidos, también apeló a lo sucedido en 2008. "El llamado de nosotros a la Presidenta es simple: ya hay un precedente en el año 2008 donde hubo una rebaja muy buena e importante. Hoy día el llamado es a lo mismo, a que haya una rebaja significativa en el impuesto a los combustibles", señaló. "Una rebaja de seis UTM a 4.5, que hubo en su época podría repetirse o quizás aumentar", añadió.